比較股票作手回憶錄追加好評
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內容簡介:
傑西?李佛摩——《時代》雜誌譽為「最不可思議的美國投機客」
《華爾街日報》點評經典之作；《富比士》推薦投資人必讀名著
博客來網路書店 超越時代的股市傳奇，無可取代的作手操盤聖經
《股票作手回憶錄》記述二十世紀初期，華爾街大亨傑西?李佛摩（JesseLivermore）的生平事跡。李佛摩在本書中化名為拉利?李文斯頓，從一個只想在空中交易所下注的賭徒，到足以大膽克服逆境、謹慎走過順境，隨著經驗與知識增長，慢慢摸索出獲利的法則，進而成為一個沉默寡言、精明幹練的交易王者。在本書中，讀者可以知道李佛摩如何解讀市場與股票行為、如何選擇交易時機，以及金錢管理。
在李佛摩傳奇性的一生中，曾兩度放空美股，造成美國股市大崩盤，一度面臨毀滅，金融鉅子J.P.摩根，甚至是美國政府都央求他不要再放空股市，李佛摩描述，那一刻，宛如成為投機之王；他也曾歷經八次破產，欠下巨額債款，但仍八次崛起，一次比一次強盛，如李佛摩本人所說：「我曾在兩年內就破產三次，但破產是讓人成長的最好方式。」
投機始終是世上最有魅力的遊戲，
但請小心自己的天性，因為那些或許算不上缺點的天性，
將使你你一生窮困潦倒，直至死亡。
貪婪、自私、軟弱、無知??各種用來形容負面人性的詞彙，都會在股票市場中原形畢露。股市不單單是數字起伏的表象，更是檢驗人類天性的試煉場。投機確實是違反自然的生意，人的致命缺點都正巧指向投機失敗，那些或許不能說是缺點的天性，可能根本不會影響生活或事業，卻唯獨會害人們在股票或商品市場裡失足遇險。
「成功的交易者必須違逆恐懼與希望的本能。」
知名華爾街作家勒菲弗，在目睹股市與群眾的瘋狂之後，希望能撰寫最真實的股市現場。他與李佛摩結識之初，談到彼此對股市的觀察，當討論到虧損的大眾是如何責備市場與股票作手時，兩人皆深感沮喪。他們認為，交易者唯一應該責備的，是自己的無知與過度自信，放任恐懼與希望操控自己的交易。
勒菲弗敢言真相，李佛摩冷靜明智，兩人一拍即合，合力創作出《股票作手回憶錄》，本書正是因為引人入勝的對話、真知灼見的警句，完美重現股市與人心現場，遂成為投資交易的經典之作。
博客來網路書局
財經巨擘、專職作手、散戶投資人都朗朗上口的交易格言──
「華爾街沒有新鮮事。」
「股市如同一連串的戰鬥，大盤就是你的望遠鏡。」
「最可怕的投機錯誤，莫過於急於想扳回一城。」
「你必須小心防備許多危險，最重要的是小心人性。」……等等，
以上這些格言，無不成為交易者的操作心法、買賣圭臬，甚至奉行為人生啟示，
而這些關於股市的真知灼見，無不來自《股票作手回憶錄》。
博客來※本書特別整理收錄李佛摩交易語錄※
【媒體?名人一致推薦】
「這是一本經典之作，給予讀者有如交易者般的頭腦。」──華爾街日報（The Wall Street Journal）
「本書對大眾心理和市場脈絡的掌握，即便在今天仍舊具備高度準確性。」──Worth magazine
「當無數股市交易著作曇花一現後，《股票作手回憶錄》依然歷久彌新。」──GQ magazine
「猶如一顆擁有操作智慧的永恆寶石──經常被仿效，但從未被超越。」──《走進我的交易室》作者 亞歷山大．艾爾德博士
「我問了三十多位證券交易人同一個問題，『哪本書對你而言深具啟發』，至今獨佔鰲頭的答案仍是《股票作手回憶錄》。」──《金融怪傑》作者 傑克?史瓦格（Jack D. Schwager）
博客來書店
「讀了二十年，一讀再讀，《股票作手回憶錄》仍然是我最愛不釋手的好書之一。」─Forbes雜誌專欄《投資組合策略》作者 甘尼斯?費雪（Kenneth L. Fisher）
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- 作者： 埃德溫‧勒菲弗 新功能介紹
- 原文作者：Edwin Lefèvre
- 譯者：李奧森
- 出版社：大牌出版 新功能介紹
- 出版日期：2015/12/30
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
鈴木汽車與福斯解除合作關係
（中央社記者楊明珠東京31日專電）日本鈴木汽車公司昨天宣布與德國的福斯（VW）公司解除合作關係。雙方自2009年宣布合作，但因經營權等問題產生對立，約4年前，向國際仲裁法院申請仲裁，日前仲裁結果出爐。
「日本經濟新聞」、「朝日新聞」等報導，鈴木與福斯於2009年12月宣布資本合作，但有關技術合作、經營的獨立性等問題，雙方對立，鈴木於2011年9月要求取消合作，但福斯拒絕售出股票。鈴木於2011年11月向英國倫敦的國際仲裁法院申請仲裁，29日鈴木接獲仲裁結果。
仲裁結果主要內容是，承認雙方解除合作關係，命令福斯出售所持的鈴木的股票。至於福斯主張鈴木在技術領域有違約的情況，仲裁結果承認鈴木有部分違約。福斯今後可能向鈴木要求損害賠償。
以目前鈴木的市值（依28日東京股市鈴木的收盤價每股4151.50日圓）估算，鈴木要從福斯買回股份的價格總價約4600億日圓（約新台幣1243億元）。
鈴木公司會長（董事長）鈴木修昨天舉行記者會表示，已達成最大的目標，對於仲裁結果感到滿意。
鈴木原本是透過與美國通用汽車公司（GM）的合作，公司有所成長，後來通用經營不振，雙方解除合作關係。2009年鈴木宣布與福斯進行資本與業務合作。鈴木擁有小型車的開發技術、福斯在新世代環境技術、高級車方面具優勢，雙方期待透過合作，增加收益。
日經報導，長達將近4年的仲裁，影響到鈴木的海外布局戰略和新世代技術開發等。目前鈴木全球販售量約280萬輛，僅居全球第10名，為了能維持成長，可能再尋找新的合作對象。1040831
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/鈴木汽車與福斯解除合作關係-020519556--finance.html
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