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內容簡介: 博客來網路書店博客來書店讓生命靜下來，啜飲一段美好樂章，
與音樂共存的生活，令我們從靈魂中感到幸福……最美麗的音樂老師，學生再也不翹課！
烏溜溜的長髮，修長的美腿，李明蒨老師的『音樂治療課』，創下海洋大學歷年以來選修人數最高紀錄──兩千人！她不但是同學眼中的氣質美女，也是海大最年輕的老師，想要成為她的學生只有5%的錄取率，比考大學還難，很多同學甚至從大一等到大四都還選不到她的課！音樂瞬間，就是生活瞬間！
什麼是『音樂治療』？明蒨最常掛在嘴邊的一句話就是：『音樂不只聽好聽，還可以聽有用！』面對說不出的愁苦，哀傷的感性旋律代你深刻訴說；漫無止盡的黑夜裡，綿長寧靜的樂音引你安眠；學習成效不彰、注意力無法集中，音樂之父巴哈有良方；生活單調無趣，充滿想像力的音樂可修復右腦，開發內在潛能，……這些都是日常所及的音樂治療範疇，就讓明蒨帶你進入48首撫慰性靈的旋律中，從這裡開始『音悅生活』的第一步！作者簡介李明蒨
德國海德堡音樂與表演藝術大學音樂教育碩士、鋼琴演奏碩士。
除了每年定期舉辦演奏會，經常獲邀舉辦音樂專題演講，平日更致力專業領域的教學與研究。目前積極推廣音樂生活化，希望以音樂提昇全民生活品質，曾出版著作《鋼琴演奏的理論與實際》、《德國晃蕩學琴簿》。
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  作者： 李明蒨    新功能介紹
• 出版社：平裝本    新功能介紹
• 出版日期：2005/01/03
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

學者建議：第四航廈供廉航專用

桃機旅客爆量，規畫第四航廈應急。外界質疑第四航廈二○一八年才完工、緩不濟急，但學者認為，主打智慧航廈的第四航廈若能滿足低成本航空需求，區隔傳統航空市場，是以最小投資解決燃眉之急的正確方向。

開南大學空運管理系助理教授盧衍良表示，這幾年低成本航空從東南亞往北發展，逐漸可見背包客需求，台灣去年才開始有本土業者加入行列，智慧航廈不至於走太慢；若能在短時間內興建，訴求便宜、發揮功能性，可以滿足低成本航空需求，做出市場區隔。

台南應用科技大學國際企業經營系教授熊正一表示，第三航廈蓋好、跑道啟用，可能不是十年內可以看到的，就算第一、二航廈再改造，都沒辦法因應未來五、六年的需求，智慧航廈可以利用有限的空間，創造新的容量。

熊正一也提醒，衝高旅客量可能也是兩面刃，桃機應思考，機場的最適規模在哪，當旅客量達到一個境界時，空間、流程是否需要修正。否則規模成長，可能導致服務品質下降，如近年亞洲幾大機場面臨嚴重延誤問題，讓歐美旅客痛恨到這些地方旅行。

桃園機場公司執行副總溫永松坦言，桃機航班成長速度超乎預期，加上近年國際油價走跌、國內外多家廉價航空開航、中東地區航空公司如阿聯酋、土耳其開拓台灣航線等，機場硬體設備增建速度跟不上旅運量的大幅成長，是桃機最大的痛。

溫永松說，桃機要增建航站、跑道，經費都須自籌，財務負擔沉重，預算也須經過立法院審查，從規畫、發包、施工都得按照政府的相關法令規範，不像民間公司「說做就做」，導致外界覺得桃機腳步太慢。

>溫永松解釋，當發現航站的容納量日漸吃緊，桃機也加速第一、第二航廈擴建，第一航廈從最初規畫年旅客量六百萬人次，現擴建容納一千五百萬人次；目前第二航廈也正進行擴建，將再增加容納五百萬人次。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/學者建議-第四航廈供廉航專用-192400037.html

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