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內容簡介:

「投機者才會把所有資金放進同一個籃子裡。」──證券分析之父班傑明．葛拉漢

股市漲跌就像海潮的波浪，遵循法則起起伏伏。在汪洋股海中，投機者總是有勇無謀、殺進殺出，淪為鯊魚的餌食。相反地，投資家卻能謀定後動、優游股海，成為真正的贏家。

那麼，投機者與投資家到底有何不同呢？
?
?在時機上：
投機者貿然進入股市，判斷猶豫不決，聽信小道消息。
投資家事前做足準備，擬定計畫與策略再出手。

?在方法上：
投機者獲利多靠運氣，想一次投入大筆資金來翻本，或是追高殺低。
投資家重視風險管理，進場的時間分散又分段。
其實，兩者最根本的差異，在於投資的態度與習慣。

本書作者太田忠連續5年獲得「中小型類股」分析師冠軍，他發現投機者常犯的非受迫性操作失誤，絕大多數是由3大因素所造成。

?懷抱錯誤的「期待」：
股價下跌時，期待股價回升，以為只要不出脫股票就等於沒有損失，反而使損失不斷擴大。

?產生不必要的「恐懼」：
股價上漲時，開始害怕會下跌，急著賣出股票，導致獲利減少。

?被「貪念」所束縛：
堅信股價還會繼續上揚，於是錯過獲利的時機。

太田忠眼見數以萬計的散戶，因為判斷錯誤或是太慢脫手而蒙受鉅額損失，特別將他的投資講座精煉成7堂課，並逐一破解散戶常見的53個非受迫性操作失誤，讓你即使遭逢股海翻騰震盪，也能夠看透市場變化，不論漲跌都能賺！

◎第1堂課? 投資心態，決定這場賽局的成敗！

【非受迫性失誤】抱持「如果那時沒有賣……，現在應該已經賺大錢了」的想法。
【冠軍分析師說】唯有擬定正確的投資組合，才能避免錯誤的投資判斷。
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◎第2堂課? 學會投資家 的操作習慣，才不會陰溝裡翻船！

【非受迫性失誤】盤跌時改為長期投資，相信將來上漲後，虧損會一筆勾銷。
【冠軍分析師說】帳面利潤並非不賣出就能獲利，而帳面損失則等同真正損失。

◎第3堂課? 認清自己的投資目的，千萬別想「賭一次就致富」

博客來網路書店【非受迫性失誤】聽到媒體報導「某人靠那支股票大賺10倍」，便貿然跟進。
【冠軍分析師說】媒體提出的成功案例，大多只是正好把握市場熱潮，有許多運氣成分。然而，真正的股市瞬息萬變，這些案例不見得適用於眼前的狀況。

◎第4堂課? 企業財報該看哪裡？地雷股及潛力股各有8大特徵

【非受迫性失誤】人家說ＥＰＳ越低越好，但買進後卻一直盤跌。
【冠軍分析師說】閱讀企業財報資料，要留意業務內容與企業目標是否明確，是否具備拉抬股價的動能。還要詳閱業績數據，了解營利增減與毛利變化等。
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◎第5堂課? 如何設定投資策略？哪些股票適合短、中、長線操作？

【非受迫性失誤】台積電是好公司，所以買來做短線投資賺價差。
【冠軍分析師說】最好別拿台積電這種股票做短線交易！因為每家公司的業種、事業環境和體質各有不同，而且股票的市價總額、流動性、供需狀態也有差異，同時還會隨著時間產生變化，所以必須先了解相關細節，分辨該股票適合採用長線、波段或短線交易，再進場投資。

◎第6堂課? 多頭行情，這樣操作就獲利快穩準

【非受迫性失誤】股價漲一段就賣掉，因此想等到股價跌回原點，再買回來。
【冠軍分析師說】處於上升趨勢中的股價，不會只出現一次漲幅，期間會進入漲勢暫歇、小幅下跌的盤整期，再經歷2～3個上漲階段，因此不用等到跌回原點再追回來。

◎第7堂課? 空頭行情，這樣操作能避險更賺錢

【非受迫性失誤】股價一直跌，看了害怕，所以不看盤了。
【冠軍分析師說】當股價全面下跌時，可以透過信用交易，賣出所持股票的相同股數，這樣不但可避免股價下跌造成血本無歸，也能繼續持有原本的股票。
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本書特色

?提供豐富的真實案例，以及詳細的圖表解說
?透露地雷股和潛力股各自的8大特徵
?精選投資大師們的20則金律，讓出手不再慢一步

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  作者： 太田忠    新功能介紹
• 譯者：石學昌
• 出版社：大樂文化    新功能介紹
• 出版日期：2016/08/01
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

針對花東交通 蕭美琴、徐榛蔚互槓

國民黨立委徐榛蔚昨天在立法院交通委員會提出總經費1200億元花東快速道路與台九線拓寬特別條例，遭民進黨立委葉宜津打臉，立委蕭美琴聲援；徐榛蔚呼籲，民進黨委員勿扭曲法律解釋，惡意杯葛阻擋，罔顧花東人權益。

有關「花東快速道路建設特別條例」草案，蕭美琴表示，花東快速道路可行性評估進行將近4年，耗費1500多萬元，她從去年就要求交通部盡快提出報告，仍遭拖延。她認為，在評估報告未提出前，相關經費需求、工程規模、路線等都尚未確認，現在就提出特別條例，若和實際需求不符，未來要調整將會有爭議，建議應待評估結果，再行討論。

至於「台九線道路改善特別條例草案」，蕭美琴表示，她自2012年爭取台九線拓寬預算以專案匡列，全線預算140.6億元，目前已陸續編列包括馬太鞍溪橋整建的45億拓寬費，也有路段陸續完工通車，剩餘近100億元足夠全線拓寬完成，交通部已同意專案匡列預算並加速完工，因此沒有設置特別條例的必要，可用更少的經費完成拓寬工程。

徐榛蔚說，「花東快速道路建設特別條例」在上屆立委王廷升即已提出，也逕付二讀，立法體例上沒問題，葉宜津擔任立委多年，錯誤引用憲法及所謂法律保留原則，實在令人遺憾；過去台南更有「曾文南化烏山頭水庫治理及穩定南部地區供水特別條例」的立法例，那時的台南立委葉宜津怎沒有說違憲、違法呢？

徐榛蔚表示，前天高溫造成台鐵651次莒光號列車在花東富里到東竹間出軌，一度癱瘓花蓮到台東間鐵路交通，近日暴雨更造成花東地區公路頻傳坍方事故，增加公路危險性，再過不久颱風季將至，花東地區各式交通將面臨全面警戒，為何花東地區卻連一條能安心行走、安全回家路都不可得？

她呼籲，花東地區居民的生命保障，是不能等待的問題，民進黨委員勿扭曲法律解釋，罔顧花東人權益；交通部應儘快提出兩案的可行性評估，不要再消費花東居民的感情。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/針對花東交通-蕭美琴-徐榛蔚互槓-190800745.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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