又寂寞又美好【平裝】會員獨享
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博客來網路書店歡迎您本書是幾米生病後、成名前的創作集結。與之前色彩繽紛的幾米作品有很大的不同。黑白的色調、無言的吶喊──沒有太多修飾的畫面有一種動人的真誠的張力，很能傳達出當時創作者寂寞蕭瑟的心境。本書開本與以往皆不同，採用更大開本，幾乎與原畫相同，讓讀者細細體會圖畫所傳達的「又寂寞又美好」的感受，每位觀者都可以從中讀出屬於自己的「又寂寞又美好」。作者簡介幾米的創作熱情與強烈的創意，讓作品的圖像空間饒富詩意，深情而迷人，文字節奏簡約而自成風格，並迭有新作，令人驚喜連連。作品廣受好評，深受讀者喜愛，風靡兩岸，美、法、德、希臘、韓、日、泰等國皆有譯本。
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- 作者： 幾米 新功能介紹
- 出版社：大塊文化 新功能介紹
- 出版日期：2003/12/31
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
發展輕軌 鄭文燦參考沖繩單軌電車
（中央社記者卞金峰沖繩10日電）桃園市長鄭文燦今天拜會沖繩都市單軌電車株式會社，聽取簡報並座談，參考經驗作為發展桃園龜山捷運棕線及輕軌系統的標竿。
鄭文燦今天率桃園市府日本參訪團拜會「沖繩都市單軌電車株式會社」，聽取會社方簡報，就軌道運輸技術、興建營運時程、觀光促進等議題進行座談，並實際參觀總控室及列車維修廠。
他說，沖繩都市單軌電車全長約13.1公里，通車10年來發展成熟，帶動沖繩周邊發展，沖繩都市單軌電車提供觀光客從機場搭乘輕軌捷運至首里城的交通選擇，單軌電車經美軍舊軍營，也在用地歸還沖繩市府後，因為鄰近捷運而使舊營地成為新副都心，並能配合土地開發，效益相當巨大。
鄭文燦指出，由於單軌捷運的維修及中控管理較為方便，也具有較為輕便的系統硬體，因此在發展輕運量系統時，單軌捷運是較好的選擇，而沖繩單軌電車發展成熟，值得作為桃園借鏡。
他說，考量龜山萬壽路路幅較窄，因此市府向交通部提報的捷運棕線方案採取單軌系統（Monorail）設計，運量也較新莊線小；而因應路寬不足，評估較適合採取T霸（Tbar）型軌道，棕線預定從桃園火車站，途經龜山連接至新莊線的站起點迴龍，全長11公里，將能使桃園和新北捷運路網串連。1040910
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/發展輕軌-鄭文燦參考沖繩單軌電車-104028714.html
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